1. ជំនាញទិញកង់ភ្នំ 1: សម្ភារៈស៊ុម
សមា្ភារៈសំខាន់នៃស៊ុមគឺ ស៊ុមដែក ស៊ុមអាលុយមីញ៉ូម ស៊ុមសរសៃកាបូន និងស៊ុម nano-carbon ។ក្នុងចំណោមពួកគេទម្ងន់នៃស៊ុមដែកមិនស្រាលទេ។ច្រែះ, បច្ចេកវិទ្យាត្រូវបានលុបចោល, ប៉ុន្តែនៅតែមានស៊ុមដែកធ្វើដោយដៃបុរាណខ្លាំងណាស់ដែលកំពុងសុបិននៃក្តីសុបិន្តរបស់មនុស្សជាច្រើន;ស៊ុមអាលុយមីញ៉ូមមានទម្ងន់ស្រាលជាងស៊ុមដែក ប៉ុន្តែកម្លាំងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ជម្រើសដំបូងសម្រាប់ការរត់មួយពាន់ដុល្លារ;ស៊ុមសរសៃកាបូនត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់រថយន្តប្រកួតប្រជែងផ្សេងៗ ដែលជាវត្ថុធាតុដើមដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងកម្រិតខ្ពស់។ស៊ុម nano -carbon មានភាពធន់ខ្លាំងជាង និងទម្ងន់ស្រាលជាង ហើយពួកវាក៏ជាវត្ថុធាតុដើមដែលមានតម្លៃខ្ពស់ផងដែរ។
២.ជំនាញទិញកង់ភ្នំ ២៖ សំបកកង់
សំបកកង់លក្ខណៈមនុស្សលេចចេញជាសំបកកង់ដែលមានការណែនាំ ហើយវាល្អខ្លាំងណាស់។សំបកកង់ពុម្ពអក្សរផ្តេកបានបង្ហាញខ្លួនជាសំបកកង់ថាមពល ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយការក្តាប់ខ្លាំង។សំបកកង់ភ្លូរ៉ាអិចតូចៗប្រើសម្រាប់ជិះលើផ្លូវពិបាក ហើយផ្កាតូចៗត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការជិះលើផ្លូវទន់។សំបកកង់ទំពែកគឺសមរម្យសម្រាប់ការជិះលើផ្លូវលំបាកឆ្ងាយ។សំបកកង់ជាសកលគឺជាផលិតផលនៃឧស្សាហូបនីយកម្មនៃផលិតផលដោយមានទាំងការតំរង់ទិសនិងការក្តាប់។
៣.ជំនាញទិញកង់ភ្នំ ៣៖ ប្រព័ន្ធបញ្ជូនប្រអប់លេខ
ប្រអប់លេខកាន់តែច្រើន វានឹងធ្វើឱ្យមនុស្សជិះកាន់តែលឿន។គោលបំណងនៃអថេរពហុដំណាក់កាលគឺដើម្បីធ្វើឱ្យអ្នកជិះលៃតម្រូវល្បឿននៃការបញ្ជូនយោងទៅតាមស្ថានភាពរាងកាយឬផ្លូវដើម្បីឱ្យការបោះត្រាត្រូវបានពង្រីកអតិបរមា។ជាទូទៅល្បឿននៃ 10-18 ផ្នែកត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ ខណៈពេលដែលការលំហែ ការធ្វើលំហាត់ប្រាណត្រូវបានណែនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរអថេរ 21-24 ។ប្រសិនបើវាកំពុងឡើងភ្នំឬការប្រកួតប្រជែងពិតណាស់អ្នកត្រូវតែជ្រើសរើសការបញ្ជូន 27-30 ។លេខបញ្ជូនដែលគេហៅថា សំដៅទៅលើបន្ទះធ្មេញធំដែលគ្រប់គ្រងដោយដៃឆ្វេង និង flywheel ដែលគ្រប់គ្រងដោយដៃស្តាំ។វាមានអាយុ 27 ឆ្នាំ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ទាំងរថយន្តផ្លូវហាយវេ និងរថយន្តឡើងភ្នំបានវិវត្តទៅជាប្រអប់លេខ 30 ហើយសូម្បីតែ Campagnolo បានដាក់ឱ្យដំណើរការនូវ flywheel ល្បឿន 11 ដើម្បីធ្វើឱ្យយានជំនិះផ្លូវមានភាពជឿនលឿន!សំណុំប្រព័ន្ធបញ្ជូនពេញលេញរួមមាន ច្រវ៉ាក់ខាងមុខ ខ្សែកក្រោយ ចំណុចទាញបញ្ជូន ធ្មេញធំ ធ្មេញធំ ធ្មេញធំ ធ្មេញធំ ធ្មេញធំ ធ្មេញធំ ធ្មេញធំ , ក្រុមផ្លូវលំ, flywheel, ខ្សែសង្វាក់, ស្គរផ្កា, ហ្វ្រាំងនិងដូច្នេះនៅលើ។មធ្យោបាយលឿនបំផុតក្នុងការបែងចែករវាងកម្រិតកង់គឺអាស្រ័យលើកម្រិតណានៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនដែលត្រូវគ្នា។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២២ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២២